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道東道の代替無料区間出入り口でのUターンが危ない!各方面で喚起するも…

 

 

 

 

平成28年8月30日の台風10号による被害の為、通行止めとなっていた国道38号の
十勝管内清水町南4条〜清水町羽帯間(5.2キロ)が10月14日午前9時に全面開通しましたが、

 

 

これで道央と道東を結ぶ交通の主要道路の一つでもある国道38号の通行止めが解除となった!

 

 

 

しかし…

 

 

日勝峠は、開通の目途が全くつかず災害現場への仮道路も未だ完成していない状況が長く
続いています。今後もしばらくは、通行止めが長引くと思われます!

 

そして
その代替として、十勝清水〜占冠が無料区間として、開放されていますが、

 

無料の恩恵を受けられるのは、無料区間のみですので、当然ですが、
この区間で乗り降りしなくてはなりませんよね?

 

 

 

急いでいる方!

 

居りますよね?
仕事での移動などの車を使用する事を、なりわいとしている方にとっては、時間は貴重です。

 

 

報道各社や、近隣自治体、などなどが、
今、危惧しているのがIC出入り口でのUターンによる事故なのですね。

 

 

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先日実際に通行してみました

 

 

その日は、北海道に寒気が入り込んで、道内で雪がチラついていました!

 

十勝清水ICより道東道へ合流しました。
雪の為50キロ規制が入っていて、スローペース!

 

 

しばらく、走り目的の占冠ICへ

 

料金所で、既にUターン禁止の案内が啓示されています。
通過すると、すぐにUターン出来ないようにセンターポールが設置されています!

 

 

これは、良い施策ですね!
こんなところでUターンされた日には、事故になりかねませんよね?

 

 

富良野国道237号の合流まで行くと、警備員が常駐していて、
Uターンしないように、お願いしています。
これが、占冠道の駅まで3〜4人配置されています!

 

これは、昼間は常駐なのでしょうか?

 

 

十勝清水IC側も同じく行っていました!翌日に降りた時(午後5時過ぎ)でも警備員の方が
数名おられました。

 

 

交通安全対策会議開催される

 

 

 

 

 

出典元
http://www.hkd.mlit.go.jp/topics/press/press_h2811/11_ickaigi.pdf

 

 

 

11/14月曜日に各関係機関との本格的な会議があった模様です。
今後、より安全な対策が、講じられると思います。

 

 

 

 

 

 

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